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解析：本題考查技術(shù)方案資本金。資本金出資形態(tài)可以是現(xiàn)金，也可以是實物、工業(yè)產(chǎn)權(quán)、非專利技術(shù)、土地使用權(quán)、資源開采權(quán)作價出資。以工業(yè)產(chǎn)權(quán)和非專利技術(shù)作價出資的比例一般不超過技術(shù)方案資本金總額的20%(經(jīng)特別批準(zhǔn)，部分高新技術(shù)企業(yè)可以達到35％以上)。

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解析：本題考查技術(shù)方案資本金。技術(shù)方案的資本金是由技術(shù)方案的發(fā)起人、股權(quán)投資人以獲得技術(shù)方案財產(chǎn)權(quán)和控制權(quán)的方式投入的資金。

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解析：機關(guān)法人不得為保證人，但是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為使用外國政府或者國際經(jīng)濟組織貸款進行轉(zhuǎn)貸的除外。以公益為目的的非營利法人、非法人組織不得為保證人。

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解析：知識產(chǎn)權(quán)僅在法律規(guī)定的期限內(nèi)受到法律的保護，一旦超過法定期限，這一權(quán)利就自行消滅。該智力成果就成為整個社會的共同財富，為全人類共同所有。

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解析：本題考查項目經(jīng)理的職責(zé)。項目經(jīng)理應(yīng)履行下列職責(zé):項目管理目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定的職責(zé);組織或參與編制項目管理實施規(guī)劃，并對項目目標(biāo)進行系統(tǒng)管理;對資源進行動態(tài)管理;建立各種專業(yè)管理體系，并組織實施;進行授權(quán)范圍內(nèi)的利益分配;收集工程資料，準(zhǔn)備結(jié)算資料，參與工程竣工驗收;接受審計，處理項目經(jīng)理部解體的善后工作;協(xié)助組織進行項目的檢查、鑒定和評獎申報工作。所以 A、 B、 D、 E 正確。

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解析：本題考查項目人力資源管理計劃、項目人力資源管理控制和項目人力資源管理考核的內(nèi)涵。項目人力資源管理控制應(yīng)包括: (1) 人力資源的選擇; (2) 訂立勞務(wù)分包合同; (3 )教育培訓(xùn)和考核。所以 A、 C、 E 正確。

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解析：本題考查工業(yè)管道安裝技術(shù)要求 。產(chǎn)品合格證一般包括的內(nèi)容有：產(chǎn)品名稱、編號、規(guī)格型號、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等。

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解析：本題考查工業(yè)管道安裝技術(shù)要求 。洛鉬合金鋼、含鎳合金鋼、鎳及鎳合金鋼、不銹鋼、鈦及鈦合金材料的管道組成件應(yīng)采用光譜分析或其他方法對材質(zhì)進行復(fù)查。

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解析：本題考查批量化生產(chǎn)。批量化生產(chǎn)是裝配式裝飾的重要標(biāo)志之一。批量化生產(chǎn)能夠提高勞動效率，節(jié)省勞動成本，這也是推行裝配式裝飾裝修的重要目的。

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解析：本題考查整體化安裝。整體化安裝的質(zhì)量不僅要依托安裝人員的操作水平，更為重要的，是它會反映整個項目的管理水平。

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解析：本題考查石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層施工技術(shù)。運輸與攤鋪：1、拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及時運送到鋪筑現(xiàn)場。水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過3h。2、運輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。3、宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。4、廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應(yīng)濕潤。5、雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。

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解析：本題考查沉入樁基礎(chǔ)。城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通常可分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

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解析：分段圍堰法導(dǎo)流適用于河床寬、流量大、工期長的工程，尤其適用通航和冰凌嚴重的河道，這種導(dǎo)流方法費用低。

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解析：多用于分期導(dǎo)流后期階段的導(dǎo)流方式是通過已建或在建建筑物導(dǎo)流。

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解析：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的主要防治措施有：①選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。②合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。③避免混凝土攪拌很長時間后才使用。④加強模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。⑤基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)壓措施；避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早。⑥混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護并加強養(yǎng)護工作。⑦大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥；采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)；同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。A項應(yīng)為，避免混凝土攪拌很長時間后才使用。

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解析：橋頭跳車是由于橋臺為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長期通過的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車。主要影響因素有：①臺后地基強度與橋臺地基強度不同、臺后填料自然固結(jié)壓縮。②橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地基填筑前處理不徹底。③臺后壓實度達不到標(biāo)準(zhǔn)，高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。④路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉；回填不及時積水而引起的橋頭回填土壓實度不夠。⑤工后沉降大于設(shè)計容許值。⑥臺后填土材料不當(dāng)，或填土含水量過大。⑦軟基路段臺前預(yù)壓長度不足，軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過早，軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計要求。